Q345B无缝钢管厂实施超低排放可能带来的新问题

　　一是超低排放有利于Q345B无缝钢管行业大气污染物外排总量大幅缩减，但在一定程度上增加脱硫灰、脱硝催化剂等固废产生量，且对这些固废尚未有较好的技术手段和处置渠道进行深度处理。对这些固废处置不当是否会产生二次污染、是否会造成污染物转移，尚需进一步深入研究。如果采用活性炭脱硫脱硝一体化技术实施超低排放改造，那么，对活性炭二次利用也应当进行更多的技术研究，不断拓宽对固废物资的处置渠道。

　　二是超低排放技术选择困难。《意见》明确了除尘、脱硫、脱硝等有组织排放技术路线，其中最关键的是烧结机头烟气的除尘、脱硫和脱硝治理。从目前已投运设施的运行情况来看，河钢邯钢、首钢迁钢等企业采用以活性炭工艺为主的治理设施，以及日照钢铁、裕华钢铁、中天钢铁等企业采用以SCR工艺为主的治理设施均能稳定达到超低排放限值要求。利用这些技术，一部分钢企已经陆续实施了超低排放改造，项目投产后工艺的稳定性、经济性、可靠性还需要至少1年~2年的时间检验，才能论证技术的先进性和可靠性。从目前实践来看，尚没有一项技术是“十全十美”的。在烟、气达标的同时，对吸附剂或催化剂的来源可靠性，以及由此带来的二次污染也需要进行全方位论证，各界也应宽容创新中出现的问题。

 

　　三是实施超低排放升级改造资金保障方面的困难。实施超低排放改造，从投资上看，一个产能千万吨的钢铁企业，全面完成超低排放改造预计至少需要投资20亿元以上，而要在2年内完成，每年则要投资10亿元以上。从运行和维护上看，采用活性炭脱硫脱硝一体化设施，建设周期长，投资额大，工艺复杂，运行和维护成本较高，在不计初期投资的情况下，企业烧结矿成本就增加25元/吨以上。企业要舍得在环保上花钱，钢协也将呼吁政府对环保改造给予激励。

　　四是企业应思考在当前频繁限产的情况下，要实现较高的盈利，就要加强区域性行业自律，主动减少产量。

　　五是超低排放要求企业提升环境管理能力。《意见》对Q345B无缝钢管厂的环保管理水平提出了更高的要求，即要求钢企在高质量完成超低排放改造的基础上，补充环保管理人员，加强专业技能培训，规范日常运行管理台账，确保稳定达到超低排放指标要求。

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